Les opérateurs des chemins de fer remplacent régulièrement les traverses en béton qui se situent sous les rails, ou les rails eux-mêmes si ceux-ci sont usés. Jusqu’à présent, cette opération se faisait en grande partie manuellement avec un risque d’accident élevé.Les dessinateurs du BE ACIMEX ont imaginé une machine sur-mesure pour leur client TSO, capable de lever un tronçon de rails à distance le temps que les traverses soient changées. L’objectif est de faciliter la tâche aux opérateurs et surtout d’assurer leur sécurité pendant l’opération.
Un palonnier mécanique ACIMEX, multi-pinces et autonome
Cet équipement de 8 tonnes et de 14m de long est pourvu de 6 pinces champignon pour les voies de rail droites, et de 3 pinces crochets pour les voies courbées ou d’aiguillage. Chaque pince est autonome et se commande à distance, sachant que les 2 pinces aux extrémités ont une fonction de translation (d’avant en arrière) et de rotation.
Spécialisée dans le levage de charges lourdes, ACIMEX a imaginé cet appareil pouvant porter des charges allant jusqu’à 17.5 tonnes.
Il est équipé entre autres d’un groupe électrogène diesel insonorisé et d’un coffret électrique en inox. En effet, la PME française mise sur la qualité de ses matériaux pour la fabrication de ses appareils, qui doivent pouvoir supporter les variations météorologiques.
ACIMEX optimise la sécurité de ses équipements
La sécurité des opérateurs travaillant auprès des palonniers est la préoccupation première d’ACIMEX. Plusieurs systèmes de sécurité sont donc mis en place, comme la fourniture au client d’une commande de secours, ou un système lumineux de contrôle pour créer un signal visuel supplémentaire.
ACIMEX, expert de la manutention lourde vous accompagne dans vos projets. N’hésitez pas à nous contacter ou nous demander un devis.